风险点辨识出后需要将风险程度量化，即需要计算每项风险点的风险大小，即风险度或危险性，据此分析判断并确定风险等级，为制定管控措施提供科学依据。

运营事故处理坚持“四不放过”（ ），防止同类事故再次发生。

运营事故主要包括（ ）

运用安全检查表法进行风险识别需要以下（ ）阶段。

载客列车SM越站程序为（ ）

转线带道作业司机比照加开作业，在本线路由队长负责( )，与调试负责人取得联系后到达指定地点上车。

车门编号原则中沿每节车辆的二位侧车门用偶数编号，即每节车二位侧车门分别为 （）

车门编号原则中沿每节车辆的一位侧车门用奇数编号，即每节车一位侧车门分别为()

车门编号中每节车辆的一位侧车门用奇数编号，即每节车一位侧车门分别为（）

车辆段/停车场调度接到开行备用电客车命令时，应落实开行（）情况，并向相关岗位布置清楚

车辆段/停车场线路采用 （）钢轨，试车线采用（） 钢轨