货物装车后，车辆停留在水平直线上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为<--NRC-->m的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。

正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（一台或多台）和<--NRC-->m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（小数部分舍去，以下同）。

车机联控用语中，回送客车底 0××次称为：<--NRC-->

车机联控用语中，因故折返旅客列车 F××次称为：<--NRC-->

车机联控用语中，旅游列车 Y××次称为：<--NRC-->

车机联控用语中，临时旅客列车 L××次称为：<--NRC-->

车机联控是车务、机务、自轮运转特种设备司机等行车有关人员使用列车<--NRC-->，按规定联络，提示行车安全信息、确认行车要求的互控方式。

车站值班员应根据<--NRC-->，适时通知简略试验作业人员提前做好准备。

负责列车简略试验的作业人员在交接班时，应对“监测仪”进行检查、试验并做好<--NRC-->。

列车尾部试风记录装置由简略试验监测仪、数据接收器和<--NRC-->组成。

在站内不邻靠站台的线路或在区间，组织旅客疏散时，须在<--NRC-->的情况下进行。