26.    JT1-CZ2000型机车信号设备记录机车信号主机电源的工作情况，主要包括高压和低压等二种情况，电源电压大于138V为高压，电源电压低于77V为低压。（）

驻站（所）联络员不得随意离开行车室（调度室），确需离开时须通知室外作业人员下道避车，并确认作业人员下道完毕后方可离开，未接到驻站联络员通知返回岗位前，所有人员不得上道作业。（ ）

现场防护员必须使用号角或口笛提醒作业人员及时下道避车，待作业人员全部下道完毕后方可停止提醒。现场防护员在列车通过作业人员工作地点前，必须监视作业人员所处位置，防止其再次上道。（ ）

在自动闭塞区段，列车在本站停车，作业人员在接车进路上作业，列车运行至三接近时通知下道避车（ ）

在复线区间，应顺着列车运行方向行走，并不断前后瞭望，禁止在邻线和两线中间躲避列车.（ ）

作业结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至安全地点。（ ）

作业人员须严格执行“自控、互控、他控”的安全防护制度。（ ）

下道避车人员要站在限界以外，背向列车，目视列车运行，防止车上坠落物伤人.（ ）

防护员、施工负责人（施工小组长）及应急抢修可携带手机作业的关键岗位人员，因工作需要必须接打手机时要在确保被防护人员和自身安全的前提下进行，严禁在线路上接打手机或查看、发送短信。（ ）

普速线路上道作业须避开动车，若无法避开时，须确保列车到达作业地点5分钟前到达安全地点躲避列车.（ ）

上、下机车、动车组、轨道车须面向车体，双手紧握扶手，沿踏板上下，严禁“飞乘飞降”，设有检修台架处所须经检修台架扶梯上下车。（ ）