装卸管理应以确保安全为前提，以装卸机械化、信息化、（）为手段，强化装卸基础管理，推进标准化建设，全面提升服务质量，提高效率和效益。

作业人员违反劳运纪律、作业纪律耽误列车未构成一般C类条件，列为铁路交通一般D15事故。

自轮运转特种设备是指在铁路营业线上运行的铁路轨道车、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆。

线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于2 m。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于1 m。货物应堆放稳固，防止倒塌。

在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

货物装卸作业量较大的车站，应分设综合性货场和专业性货场；根据需要设爆炸品、剧毒品的专用货场和仓库，轨道衡、货车洗刷、散堆装货物抑尘等设备。办理集装箱的车站，必须配备集装箱专用装卸设备和超偏载检测设备。

发现零散货物快运、混装货物等匿报或夹带危险货物的行为，应立即停止办理承运手续，在途的应立即停止运输，向公安部门报警，并报告铁路安全监督管理部门。

对零散货物快运货物品名和混装货物物品清单填记的货物品名进行查验核对，《铁路危险货物品名表》明列的品名拒绝受理；经铁路局集团公司批复，可按普通货物办理的危险货物可以受理。

保价运输应以全批行包、货物的实际价格办理，不应只保其中一部分。

发现火灾，罐车装运的压缩气体、液化气体泄漏，剧毒品、爆炸品、放射性物品被盗丢失以及估计损失款额达到一级损失等情况时，应在2小时内逐级报告。

冷藏集装箱发电机所用柴油装载量不得超过油箱容积的92%。