在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应（ ）。

单双线电话闭塞无联锁接发车时，扳道员应正确及时地准备进路，对进路上的分动外锁闭道岔（无论对向或顺向）的（ ）不用加锁。

单双线电话闭塞无联锁接发车时，扳道员应正确及时地准备进路，并将（ ）加锁。

单双线电话闭塞无联锁接车（通过）作业程序车站值班员“岗位作业技术要求”中，检查接车线时，车站站值班员应通知（ ）：“×号、×号，×（次）闭塞（预告），检查×道”，并听取复诵。

单双线半自动闭塞集中联锁接发列车作业程序中，车站值班员根据（ ），不能确认区间空闲。

始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、（ ）、司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等。

遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应在（ ）时通知接车站。

自动闭塞区段的车站，办理发车前应向接车站预告；单线自动闭塞区段的车站，还须得到（ ）的同意。

填写《行车日志》（旅客列车使用红笔）、调度命令及各种（ ），要做到正确齐全，字迹清晰。

单双线电话闭塞无联锁接车，听取车站值班员开车通知后，助理值班员复诵：“×（次） （ ）”。

单双线电话闭塞无联锁接车，列车接近后，助理值班员复诵：“×（次）（ ），×道接车。”