车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入（ ）。

“四个全面”战略布局是（）。

调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车,为一般C类事故。

错办行车凭证发车或耽误列车，为一般C类事故。

错办或未及时办理信号致使列车停车，为一般D类事故。

引导接车手信号，于列车接近制动距离时显示，列车整列越过显示地点后撤回。

通过手信号，于列车头部进入接车线前显示，列车整列越过显示地点后撤回。

轨道电路分路不良区段调车作业时，助理值班员须与调车人员或机车（动车）乘务员联系清楚，在得到机车（动车）、车辆到达折返地点并停车的报告后，方准办理进路。

调度集中控制的车站，对分路不良区段的检查确认，由列车（助理）调度员指派电务人员办理。

办妥电话记录手续并填好路票后，遇临时变更列车车次，应将原路票收回划“×”注销，重新办理电话记录手续，另行填发路票。

用后的各种行车凭证，车站调度员应收回、确认，划“×”注销保管。