现场检车员发现铁路货车故障后，未在《检车员工作记录手册》中记录或记录不及时、不完整、不准确的，不承担漏检责任。

MT-2型缓中心楔块承受来自（ ）的冲击力。

17型车钩较13型车钩的连挂间隙（ ）。

17型车钩连接处最大横向位移为（ ）mm。

17型车钩最大横向摆角为（ ）。

17型车钩自由间隙的最大允许值为（ ）mm。

17型车钩下锁销防跳性能检查，测量下锁销和钩舌落锁台的搭界量为（ ）mm。

17型车钩连挂间隙为（ ）mm。

钩舌裂纹多发生在钩舌（ ）的上、下弯角处、钩舌销孔、牵引突缘及冲击突肩的根部等拉伸载荷应力较大的受力部位

钩体的主要损伤形式有：（ ）、变形、磨耗超限

新型上锁销组成将原上锁销组成的两连杆机构更改为（ ）