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偏载与偏重有何不同？
某站12月12日装冻肉一批到A站(运价里程1151km),货物运单托运人记事栏内记载允许运到期限10日，12月17日该车到达A站后,托运人要求变更到B站（A至B运价里程258km）,A站能否受理?为什么?
2010年4月21日，集装箱公司昆明南站承运2只20英尺集装箱，托运人：昆明宗昌物流有限公司，到站：泰山，收货人，鲍文云，票记品名：重钙。该批货物到站后，泰山站会同收货人开箱确认，货物实际品名为氟硅酸钠，属二级毒性物质（铁危编号61514）。经进一步查实，该批货物与收货人向到站提供的购置货物的增值税发票记载品名一致。按照现行法律规章的规定，试分析托运人、发站存在哪些违法、违章行为？
2011年4月24日22时45分，TD80312次货物列车运行至京沪线豆张庄至落垡间与Z29次客车会车时，机后第16位货车（车号：NX17BK5285070，发站：新港，到站：阿拉山口，装载货物品名：石油钻采设备，发货人：天津腾利达国际货运代理公司，装车专用线：天津港埠二公司专用线危货1道，托运人自装）所装载石油钻采设备列车运行方向右侧侧门开放脱落，将Z29次客运列车机车侧面及机后1—9位车辆右侧12块玻璃打坏，箱门坠落在道心上又与后续Z73次客运列车碰撞，打坏机后1位总风管、1—5位污物箱防护板，构成铁路交通一般C类事故。天津腾利达国际货运代理公司主要责任，北京局货运处、塘沽站同等主要责任。据查，造成此次事故的直接原因是：托运人装车后，虽已将石油钻采设备侧门关上，但未启用门上防盗锁的防盗功能将门锁闭。侧门处虽加焊了2个铁条用于防盗和加固，但由于铁条较薄，与设备焊接处底漆未清除且虚焊，列车运行过程中开焊脱落。请分析此次事故暴露在装载加固方面存在哪些问题。
某年1月6日，中储武昌公司在其专用线发运丁基胶一车。货物运单记载：发站武昌北，到站桂林南，发货人中储武昌公司，品名丁基胶，重量45吨，车号C1752135，投保运输综合险5万元。实际装车45件，价值50万元。该车1月14日到达株洲北编组场，次日突然起火。后经公安部门现场勘查起火原因是爬乘货车的外流人员违法取火所致。事故发生后经承运人、发货人、保险公司、公安单位共同清点烧损率占到80%，并签订了烧损部分由武汉保险负责赔偿的书面协议。经详细调查查明该车货物实际损失40万元。中储公司由于保险公司按投保金额赔偿和损失比例只赔付4万元，到站只答复按限额赔偿，按每吨货物1000元赔偿的标准只赔付3.6万元，还有很大部分货物损失没有得到补偿。中储武昌公司遂向铁路运输法院上诉，认为货物在铁路编组场烧毁，铁路承运人具有重大过失，应该对保险不足部分的货物损失进行赔偿。铁路法院经过两次审理均驳回原告的诉讼请求。假定你作为到站的应诉人如何应对这个诉讼？
假定某年8月5日，你在二场6道检查工作时发现T85423次列车机后5位车号G6280365罐车上部人孔根部焊缝处有汽油液体泄漏。你及你们车站应如何处置？
某局某专用线准备增加煤焦油的发送作业，到站为本局管内另一专用线。煤焦油的密度为1.13t/m3,收货人提供的车辆为G17BK,载重为63吨，容积为66.4m3,要求：（一）此车型可以使用吗？请问如何装车来保证符合充装要求。（二）在办理煤焦油装车的办理限制公布后，正式实施运输前，还需进行哪些工作？（三）正式开办运输后，承运煤焦油罐车时车站应经检查哪些内容？
某站使用标重60t棚车装运大米一车，因车辆技术状态不良，列检以车统-23扣车,要求换装。处理站检查票据记载托运人确定重量60t，共1200件，每件实际重量51kg，请问该如何处理？
货主来你站（办理站）办理颗粒状黑火药（铁危编号：11096）的托运，请问：（1）作为办理站工作人员，你在受理和承运该货物时应重点审核哪些内容？（2）针对此货，发站在货物运单上应做哪些特殊标记？
某站12月12日装冻肉一批到A站(运价里程1151km),货物运单托运人记事栏内记载允许运到期限10日，12月17日该车到达A站后,托运人要求变更到B站（A至B运价里程258km）,A站能否受理?为什么?
