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甲站承运到丙站1车石油精，货重60.6吨，每桶净重303kg,计200件，使用小开口钢桶做为运输包装，托运人要求使用棚车装运，提供运单一份，甲站按照普通货物进行了受理承运。装车时，现场货运员根据货物性质传达装车注意事项后，检查车辆定检不过期将货物直接装入车号P62N3324561，作业完毕后施封制票。请依章找出受理、装车作业过程中有何违章之处。
在某专用线托运人装C62A钢材一车，现车标有禁增字样，但运单、货票均填记63t，如在途中站发现应怎样处理？
某站运输超限货物一件，请说明怎样进行运输组织？
请你说明下表中各车货物装载情况有无不当，并提出处理方法？序号车种货物装载的简单情况.1N17A货物重心横偏85mm；.2N16装车后重车重心高2.01m；.3N16一端突出端梁0.351m；.4N16装车后前后转向架负重分别为29t和17t；.5C60装载轻浮货物，距轨面高4400mm处左宽为1190mm，右宽为1140m。
某站12月12日装冻肉一批到A站(运价里程1151km),货物运单托运人记事栏内记载允许运到期限10日，12月17日该车到达A站后,托运人要求变更到B站（A至B运价里程258km）,A站能否受理?为什么?
某站用G70B型罐车装载一车原油。现已知：该车的实际装载体积为67.2m3，车辆的标记载重为63t，标记容积为71m3，该批原油经检测实际密度为945kg/m3。问该车的装载量是否符合规定？为什么？
A站6月24日承运到B站整车货物一车，运到期限为6天。收货人于7月3日持领货凭证到B站提货，经查货物未到达，最终于8月2日到达B站卸车交付。期间收货人多次到B站查询货物到达情况，问在此期间B站应如何处理？
A站承运一件超限货物，请简要叙述车站在装车前及装车后应如何对货物进行测量？
A站承运一批普通货物到B站，运行途中发生爆炸。经查，该批货物票记品名为防锈油，按普通货物条件办理运输，站内公共货场装车。经对现场残货检查后发现，货物实际品名有三种，分别为不饱和聚酯树脂、过氧化甲乙酮和环烷酸钴属危险货物。货物包装使用废旧的铁桶包装（原装200公斤丙酮）。请根据上述情况，简要分析发站源头各环节中存在漏洞。
A站承运到B站易腐货物一批，6月5日承运，于6月10日到达终到站B站后，发现该批货物已发生腐烂，随即通知发货人及发站。经查该批货物的装载方式符合易腐货物机械冷藏车运输条件表及易腐货物运输包装表规定，托运人在托运人记事栏注明容许运到期限为8日，两车站间运营里程为2280km，试简要分析发站在确定运输条件中存在问题。
