"列车运行中设备设施、装载货物（包括行包、邮件）、装载加固材料（或装置）超限（含按超限货物办理超过电报批准尺寸的）或坠落时，构成铁路交通（）类事故。

遇车站更名时，自更名之日起，原站名的施封锁可继续使用半年。

未编有记录的施封锁保管60日后，方可销毁或回收。

误编、迟编以及迟送查货运记录，列责任单位责任，赔款由责任单位与记录编制站分摊。

《铁路货物损失处理规则》规定篷布顶部被割造成货物丢失、湿损，由发到站共同承担。

如无标记货物与丢失货物相同，车站可用于顶替抵补自站责任的丢失货物。

车站可以将无标记货物交给签约单位取送或带送。

对不能判明发、到站或托运人、收货人的无标记货物，应在车站货运负责人、货物损失处理人员等不少于2人的情况下打开包装检查。

赔偿后又找到货物的，由货物所在站按无法交付货物处理，维持原来定责不变。

涉及物流总包业务的（ 包括客户以铁路方保证金冲抵违约金或向保函开立银行索赔违约金的），由签约单位按规定支付或 冲减违约金。

赔偿额尾数不足 1 元时， 应四舍五入。