（ ）时监控司机（电客车实习司机）练习驾驶必须在胜任人员监控下练习驾驶列车。

电话闭塞法区域内全部列车已在站停稳，所有区间空闲后，行调及时向有关车站及司机发布命令()

电客车晚点统计方法：比照《运营时刻表》单程每列晚点2min以下为正点，2min及以上为晚点()

电客车始发可以编挂空气制动系统故障的车辆()

电客车在调试期间司机需服从调试负责人的指挥，但遇调试负责人提出调试要求超出计划内容以外的作业时，司机也必须执行。

电客车出入库时，在库门道口前一度停车，电客车司机确认库门开启到位，越过库门后一度停车，确认无人无物侵线，以不高于 5km/h 的速度进出库。

电客车凭自身动力调车前，司机按照调车计划单到达规定的股道后，确认股道、车组号符合计划，列车两端无警示标志，周围无异物侵限。

燃气中毒时，严禁开、关任何电器或使用电话，切断户外总电源（ ）

涉及两个及以上单位的事故，若各方推托扯皮，不配合事故调查分析，造成责任难以分清时，事故调查小组可以裁定各方各负一半责任（ ）

消防安全管理贯彻“预防为主、防消结合”的方针，坚持“谁使用，谁管理”和“逐级负责”的原则。

派班员接到双转换轨发车通知时，除及时组织司机叫班、出勤、整备作业外，还需立即通知队长做好司机交路调整（）