工建系统的风险主要有（ ）等，可能造成列车限速、停运，严重时可能引起列车脱轨等事故。

引导信号，列车应以低于（）的速度通过

应急预案应根据人员、设备、制度、管理等的变化情况及时进行修订。一般情况下，应（ ）修订一次。

库内整备作业时发生电客车故障，司机应及时报（ ）。

库内动车前，必须确认两侧安全、（ ）、道口安全后，方可动车。

已申请救援的列车，司机严禁动车，做好防护及救援准备工作。由（）负责打开隧道照明。

工程车推进电客车在运用库对标停稳后，由调车司机将( )节车制动缓解塞门恢复至正常位置并施加停放制动，方可通知工程车司机解钩。

工程车担当救援列车时，由（ ）安排工程车司机

工程车在明确行车（）排列好的情况下可反方向运行

屏蔽门故障/夹人/夹物处理完毕通知司机站台安全，司机可回复（ ）

封锁区域内的动车施工，在作业区域和防护区域两端的车站端墙外 （ ）米处对应轨道设置红闪灯