在运行前端司机室操纵，并严格执行各项调车限速和( )规定速度。

正线调试司机接班后需报（ ），并向行调确认调试内容，调试范围等。

正线和辅助线属()管理

正线交接班作业标准:运行时全员（司机室不得超过( )人）负责列车安全运行，下一站对标停稳、开门作业完毕，到达司机下车，接车司机开始站台作业。

正线、辅助线抢修，如需封锁，封锁命令发布后,如封锁区域一端为辅助线区段,指派专业人员在抢修作业地点可能来车方向 ( )米便于司机瞭望处设置红闪灯（信号旗）进行防护

正线、辅助线抢修期间防护须执行（ ）的原则

正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距()

正常情况下场段加开列车上线时间为( )。

次要责任: 负有事故损失及不良影响 ( )的责任

机动车辆过平交道口时，货物装载高度，不得超过 （ ） 米（从地面标起），司机应加强 瞭望，确认该线路无作业

机动车辆应在规定的地点停放。严禁在铁道线( )米以内和划有禁止停车标线的路口、 路线及平交道口区域内停放车辆