在运营生产中，发生下列情况或造成（ ）后果之一的为D类事故苗头。

洗车作业司机必须要集中精力，严格执行呼唤应答制度，严禁进行洗车作业以外的其它活动，确保洗车作业安全。手指口呼，库内限速 ( )，洗车限速( ) 。

段（场）内作业应以（ ）为优先

段场内行车瞭望距离在 10 米及以下时，列车限速（ ）运行

正线运行行调使用引导信号时，行车凭证为（ ）司机必须以 RM（预选模式必须为 RM）或 NRM 模式限速通过。

正线调试司机接班后需报（ ），并向行调确认调试内容，调试范围等。

正线和辅助线属()管理

正线交接班作业标准:运行时全员（司机室不得超过( )人）负责列车安全运行，下一站对标停稳、开门作业完毕，到达司机下车，接车司机开始站台作业。

正线、辅助线抢修，如需封锁，封锁命令发布后,如封锁区域一端为辅助线区段,指派专业人员在抢修作业地点可能来车方向 ( )米便于司机瞭望处设置红闪灯（信号旗）进行防护

正线、辅助线抢修期间防护须执行（ ）的原则

正线、辅助线及车场线一般地段采用标准轨距()