出现下列情形之一时，构成Ⅱ级地铁运营突发事件。（ ）

调试、试验注意要点:司机提前( ) 出勤，认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度、驾驶模式要求，严格按规定进行整备电客车，确保电客车状态符合调试要求。

调试、试验前， 施工负责人制定（ ）

请求救援电客车需要清客时，行调发出（）通知司机和有关车站，要做好清客及救援准备工作

设备发生故障影响运营时，行调按照（ ）的原则根据运营实际情况及时安排抢修作业

设备、设施超限，或车辆超限、车辆部件脱落，或装载货物超限、货物装载不良开车，导致设 备设施损坏的属于（ ）

行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为（）

行调呼叫司机时原则上按照（ ）的方式进行联控

行调发布救援命令时，电客车司机驾驶救援列车应距被救援车（）外停车

联锁控制状态下正线司机凭（）行车

综合应急预案应在预案印发后的 （ ）工作日内，由安全管理部门向公司安全监督部门和市安监局备案。