非正常情况下接发列车时，如接发列车进路上的道岔可以集中操纵，准备进路应采用排列调车进路或道岔单操单锁方式办理，需执行指派扳道员准备进路、确认进路的相关作业程序。

安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过（ ）坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。《技规》第305条

调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在( )内规定。《技规》第288条

挂有列尾装置的列车由司机负责（挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由( )负责）。《技规》第274条

在站简略试验：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由( )负责。《技规》第274条

货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由( )负责。《技规》第266条

列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由( )负责。《技规》第266条

单班单司机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责；无车辆乘务员的列车,由（ ）负责。《技规》第266条

列车机车与第一辆车的连挂，由（ ）负责。《技规》第266条

列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检作业的，由（ ）负责。《技规》第265条

动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（ ）。《技规》第264条