组合式斜楔主磨擦板磨耗大于（ ）时更换。

共用车装箱工况时，门挡与门挡座的垂直度不大于（ ）mm

共用车国际箱锁座两面磨耗之和大于（ ）时更换。

共用车国际箱锁座垫板及锁座加强板腐蚀深度大于（ ）时更换。

共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于4mm，大于时堆焊后加工或更换。在装箱工况时，门挡与门挡座的垂直度（ ）。

共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（ ）mm，大于时堆焊后加工或更换。

共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（ ）。

共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（ ），大于时堆焊后加工或更换。

给风调整阀止回阀逆止试验:当给风调整阀两端压力空气接近平衡时，将操纵阀手把置减压位，在进风孔处压力低于出风孔处压力（ ）kPa时，将手把置于中立位1min，进风孔处压力不得上升

给风调整阀进行作用性能试验时须符合下列要求：将试验台操纵阀手把置开启位，当给风调整阀进风孔处进风压力达到400～420kPa时，给风调整阀应开通，其出风孔处应有压力空气排出；给风调整阀应关闭不得低于（ ）kPa。

给风调整阀分解检修时，针阀总长小于（ ）mm时更换为新品。阀内橡胶件须更换为新品。