摇枕、轴箱弹簧须分解检修，弹簧组装螺母、开口销须更新，螺栓磨耗、腐蚀大于（ ）mm或螺纹不良时更新。

车辆单车漏泄试验时的保压时间为1min，其压力下降应不大于lOkPa。

209P转向架的纵向牵引装置为弹性牵引拉杆结构。

弹簧垫圈是利用开口垫圈的弹性增大摩擦阻力而防松。

我国使用的空气制动机均为列车制动管减压时制动。

车体与转向架间的旁承采用弹性摩擦结构有利于提高车辆抗脱轨安全性。

车辆制动率应等于或小于轮轨黏着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。

油压减振器的阻力大小只和它受拉伸或压缩的速度有关。

车轮直径应在距轮背内侧面70mm处的踏面上测量。

F8型制动机和104型制动机的工作原理、结构尺寸基本相同。

SP2单元制动缸活塞在缓解状态下，不能复原，有可能是制动缸夹钳的阻抗太大。