乘客来件是指除乘客来电之外诉求方式的统称，包括（ ）等。

除（ ）外，其他各类工作人员均须与车控室联系，由站务员（安全员）在得到值班员（行车）允许后开启端门。

在运营期间发生设备故障或突发事件时，导致地铁车站大量乘客滞留，并且难以在短时间内进行疏导，需要公交等道路交通增援疏运时，车站按（ ）执行应急处置。

在接口单位施工方案和图纸通过分公司评审、完成设计变更手续后，分公司向接口单位发放（ ），接口单位凭此进入车站施工。

车站连接口处应设一道防盗卷帘门（具备电动控制和手动控制功能），由（ ）负责控制。

发生乘客受伤情况，下列不属于现场（或首先赶到的）人员处置流程的是（ ）。

大型活动延时期间原则上采取（ ）延时方式，仅大客流车站载客，其他车站、其他线路不延时载客运营。

当正线部分车站不能满足行车条件，初步判定行车中断时间超过（ ）分钟以上，当中断时间达到（ ）分钟时，控制中心值班主任申请启动公交接驳应急响应。

值班站长接到执行区间疏散（设备故障等非灾害情况）现场处置方案通知后，携带无线手持台、对讲机、荧光衣、应急灯、手电筒抵达站台，与站务员（安全员）、（ ）做好防护进入区间。

值班员（行车）接到乘客受伤的信息后，报维修调度，视情况报120、驻站公安/110、财务管理办公室、党委工作办公室、（ ）及当事人家属。

各车站应配备接驳救援旗帜，每站至少（ ）面，满足接驳使用。