道岔后连接曲线的外轨超高不宜大于（）mm。

加宽轨距是将曲线轨道的内轨向曲线中心方向移动，并在（）长度范围内完成，曲线外轨位置保持不变

为使机车车辆转向架能顺利通过曲线而不被楔住，以减小轮轨间的横向水平力和钢轨磨耗，在半径很小的曲线轨道上，轨距要适当（）。

曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不得大于(　　)。

曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于(　　)。

普通线路地段，12.5m钢轨每千米轨缝总误差超过(　　)，应进行轨缝调整。

60kg/m钢轨的构造轨缝为(　　)。

曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于(　　)。

在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于(　　)。

曲线超高顺坡坡度，其他线路最大不得大于(　　)。

非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于(　　)轨枕。