施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业（<--NRC-->除外），由所属单位派人担当调车指挥人。其他调车指挥人由运输部门另行规定。

单线半自动闭塞区段，闭塞设备正常情况下办理闭塞手续时，均为应一听铃响、二看黄灯、三按闭塞按钮、四确认绿色灯光后，口呼：“×（次）闭塞好（了）”。（）

接发列车作业标准中规定，助理值班员确认发车条件作业项目中，在发车前应眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼“×道出站信号好（了）”。（）

单双线电话闭塞无联锁接发列车作业标准中，准备进路程序栏，车站值班员通知助理值班员、有关扳道员（长）检查接车线的用语为“×号，×号，×（次）闭塞（预告），检查线路”。（）

接发列车时，遇列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先接后发。（）

列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数。（）

施工、检修、清扫设备人员躲避不及时，造成列车停车，应定耽误列车事故。（）

错办通过系指应停车的列车而错办通过(不包括列车调度员按照列车运行情况临时调整变更通过的列车)。（）

在制动距离内信号自动关闭或临时灭灯，在进路联锁条件不解锁的情况下，列车冒进信号时，应按照列车冒进信号处理。（）

未按规定办理手续而越出站界调车时，不按未办闭塞发出列车处理。（）

没有调度命令，擅自改变或错办列车运行径路，应按照未办或错办闭塞发出列车处理。（）