543、问答题:一号线电客车空调机组的主要部件(至少4种)。

52、单选题:九号线电客车轴端接地装置的检修频次为每年()。

51、单选题:一号线既有电客车逆变器箱内设有牵引功率单元,分别输出交流电源提供给牵引电机,由一套牵引控制单元进行控制,因此采用的控制方式为()控制。

50、单选题:一号线既有电客车当触摸标题栏中()时,当前画面中央位置将弹出TMS显示屏亮度控制窗口。

49、单选题:一号线既有电客车通过受电弓受电,接触网电压额定值为1500V,波动范围为()V~1800V。

48、单选题:一号线增购电客车制动电阻冷却方式为()。

47、单选题:九号线电客车轴端接地装置碳刷紧固螺栓使用扭力应为()。

46、单选题:一号线既有电客车车下四角锁使用()的四角钥匙。

45、单选题:一号线既有电客车Mp车的每个轴都由()个牵引电机驱动。

44、单选题:一号线既有电客车牵引电机为功率为()。

43、单选题:九号线既有电客车在安装轴端盖时,保证卷簧压入位置与碳刷连线无干涉,卷簧直接压在接地碳刷顶端的两条引线的()位置。