下列情况不使用货物列车列尾装置（）。

全区段推挽运行的列车不使用列尾装置，运行途中需临时担当机车故障列车牵引任务或补机时，准许凭调度命令按未挂货车列尾列车运行至前方列尾作业站

挂有区间内返回后部补机的列车和调车车列，尾部机车不连接车辆软管，须按规定揭挂列尾装置

因车辆构造等特殊原因造成最后一辆无法安装列尾主机而该车辆又必须编挂于列车尾部时，准许凭调度命令按未挂列尾装置的列车开车

单机挂车以及救援列车

试验列车是否使用列尾装置，在开行电报中明确

正确答案：ABCDEF

题目纠错

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车站信号设备临时停电，无应急发电机车站按无联锁处置要求组织行车。（）

接触网跳闸应急处置流程（）。

货车软管破裂，有列检的车站由列检处理；在区间或无列检的车站由司机处理。（）

对列车在运行中发生抱闸时的处置描述正确的是（）。

车站信号设备临时停电，有应急发电机车站向调度员申请启用应急发电机。（）

启用应急发电机排列进路时须使用单操功能扳动道岔，可以直接排列进路。（）

单机在自闭区间非正常停车已出清三离去区段后停车，车站值班员要及时通知后续列车不得进入该区间，对于进入该区间的列车立即呼停，并及时将情况报列车调度员。具备运行条件后，车站值班员根据司机的报告，通知该次单机的后续列车按信号显示和有关规定运行，并将情况报告列车调度员。（）

车站值班员发现区间列车占用丢失，须通知已进入区间的后续列车停车，可以向区间放行列车。（）

单机在自闭区间非正常停车停于一、二、三离去区段之一未恢复运行前，车站值班员不得安排后续列车发车，其中旅客列车须待单机驶离（）区段时，方可放行。