列车尾部车辆须用铁丝吊起软管，软管要牢固捆绑在车钩托梁或钩体上，吊起后的软管连接器距车钩托梁或钩体下部为（）mm。

货车车钩破损，有列检的车站由列检处理，无列检的车站由车站配合司机处置，如钩舌损坏，将机车前端或列车后端车钩拆下进行更换；列车在区间由司机处理。（）

车站信号设备临时停电，无应急发电机车站按无联锁处置要求组织行车。（）

接触网跳闸应急处置流程（）。

货车软管破裂，有列检的车站由列检处理；在区间或无列检的车站由司机处理。（）

对列车在运行中发生抱闸时的处置描述正确的是（）。

车站信号设备临时停电，有应急发电机车站向调度员申请启用应急发电机。（）

启用应急发电机排列进路时须使用单操功能扳动道岔，可以直接排列进路。（）

单机在自闭区间非正常停车已出清三离去区段后停车，车站值班员要及时通知后续列车不得进入该区间，对于进入该区间的列车立即呼停，并及时将情况报列车调度员。具备运行条件后，车站值班员根据司机的报告，通知该次单机的后续列车按信号显示和有关规定运行，并将情况报告列车调度员。（）

车站值班员发现区间列车占用丢失，须通知已进入区间的后续列车停车，可以向区间放行列车。（）

单机在自闭区间非正常停车停于一、二、三离去区段之一未恢复运行前，车站值班员不得安排后续列车发车，其中旅客列车须待单机驶离（）区段时，方可放行。