事故救援列车采用推进方式运行时，由车站指派胜任人员在列车运行前端负责瞭望，在救援列车到达防护人员处或压上响墩后，指挥列车停车。

限速机车车辆未纳入日(班)计划的，铁路局管内须经调度所主任(副主任)准许后方可安排挂运。

使用电话发收调度命令时，应填记（）

超限超重货物车辆的挂运，必须纳入（），根据超限超重货物运输确认电报和超限超重车辆挂运通知单确定的运行条件，由列车调度员发布调度命令。

使用电话发布调度命令时，必须严格遵守（）的发布程序。

向司机转达书面调度命令时，以下说法正确的是：（)

使用列车无线调度通信设备发布（转达）调度命令时，须发给（）和（）。

限速命令核对不一致时，司机应在进入限速地点前的车站停车并向车站值班员报告，车站值班员立即向列车调度员报告，列车调度员核实后，指示司机按正确的限速调度命令运行。

设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间，需要连续反方向行车时，应分别发布调度命令。

列车退行时列车调度员不发布调度命令。

限速地点在区间内，关系站为区间的两端站；限速地点在车站站内或站内跨区间，关系站为限速地点车站和相邻车站。