单机挂车时，不准编挂装载( )的车辆。

路用列车开行方案必须明确（）、（）、编组、运行径路、（）、作业防护地点及转线计划，明确路用列车司机和随车的施工负责人的联系电话（包括GSM-R电话号码）。

根据营业线施工作业性质、运输影响大小和线路繁忙程度，营业线施工等级分为I级施工、II级施工、III级施工、Ⅳ级施工。

特殊情况电务作业未完成，施工车辆需经过电务作业影响范围时，应执行以下哪些安全措施（）？

各设备管理单位提报维修天窗计划时，要注明（）、（）、（）、配合单位及负责人（职务或级别）、影响范围等。

施工天窗：指路局月度施工计划或批复文电批准的施工计划中，在指定时段内进行施工作业时不行车或设备停用的时间。

对实施“大天窗、集中修、综合用、高效率”组织模式的综合性集中修、集中维修分别参照I级施工和II级施工办理，电气化双线区段“垂直天窗”参照III级施工办理。

未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工，遇特殊情况经车务段审批后方可安排。

施工、维修负责人原则上不准变更。

变更后的施工负责人必须参加施工协调（总结）会，并严格落实施工协调（总结）会布置的各项工作要求和安全措施，变更后的施工负责人未参加施工协调（总结）会，不得安排施工

维修作业需开行路用列车时，路用列车开行方案必须纳入维修周计划。