集中联锁车站到发线上临时停留公务车时，该线两端道岔应扳向不能进入该线的位置并用钩锁器加锁。 ( )

车站接到或发现列尾使用异常的信息后，使用列尾确认仪建立“一对一”关系的车站，应再次与司机核对列尾车载设备显示的机车号码及机车型号，发现机车号错误时应重新建立“一对一”关系。

威舍、罗平、红果、柏果、曲靖、宣威、六盘水南、玉溪南、蒙自北、河口北、读书铺、广通、广通北、大理东、丽江、开远、开远北、宜良车站还应通知通信工区人员处置，通信工区人员须及时将处置情况通知车站，车站应得到通信工区处置情况报告后，方可按规定发车。

车站接到或发现列尾使用异常的信息后，站停列车处理应根据列尾异常的实际现象，采取（ ）等方法进行处置（其中具备列尾更换条件的车站按上述方法处置后仍未恢复的，应更换列尾）。

货物列车使用800MHz列尾装置需挂车载式列尾装置中继器时，在列车始发站列车编组超过40辆的，应挂在列车尾前20位车辆运行方向左侧车梯的脚踏上（因车型及车梯损害不能揭挂时，可前后移动5辆）

车站应根据列尾异常的实际现象，采取检查车辆软管连接、重新摘接列尾风管、重新确认“一对一”关系等方法进行处置（其中具备列尾更换条件的车站按上述方法处置后仍未恢复的，应更换列尾）。( )

手持台电池使用满（ ）年应进行更新，电池购置由昆明通信段负责。

车站应及时将处置情况报告列车调度员，经处置仍未恢复列尾正常使用的，报告列车调度员下达列尾故障准许运行的调度命令并在发车前向司机转达。

列尾使用异常车站处置中，站停列车应及时将处置情况报告列车调度员，经处置仍未恢复列尾正常使用的，报告列车调度员下达列尾故障准许运行的调度命令并在发车前向司机转达。

揭挂有列尾装置的列车以（ ）作为列车尾部标志。

列尾装置在电池安装过程中如发现电池卡阻，应将电池取出，对电池仓和电池进行检查，必要时可对电池敲砸。