监控主机中数字量输入输出插件所有输入通道采用光电隔离方式进行隔离。

在停车情况下按[调车]键，监控装置进入调车状态，在调车监控主机与监控装置正确连接并正常工作的情况下，监控装置同时进入调车监控状态。

轨道车装车及巡检过程中，应该认真检查端子排接线情况，后备电源输出的24V电源不允许其它单位设备来接取。

装有雷达测速传感器的大机，故障处理时，如无法动车，可以用手来回摆动感应面来试验速度。

部分可解体的大机，机车信号线缆、LKJ线缆有对接头，检修或故障处理时注意检查。

部分高铁轨道车接取3路速度信号，V0、V1通道信号由监控接线盒JX4插头引入，V2通道由X34-JX8-X30 线缆中X34插头利用短连线焊接引入。

更换轨道车普通速度传感器时，应确认好轴长，避免错带备品。

轨道车上车载设备使用的负电源，都是轨道车车体。

由于结构特别，所有WD-320型大型养路机械上安装的速度传感器均为雷达测速速度传感器。

由于大型养路机械上仅安装有一套紧急阀，未安装关风阀，所以巡检作业时只用在任意一端进行紧急排风试验就可以。

关于加装转换开关来接取工况信号的轨道车，非零位及零位工况通过加装二级管来实现，当转换开关置于前进/后退位时，同步实现非零显示。