遇自然灾害、事故中断行车或重车严重积压、堵塞时，经总公司调度命令批准，相关车务站段依据总公司调度命令可变更跨局的车流输送径路。

关门车编挂位置或数量不符合规定的，按下列要求办理：（）

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内尚未进入故障地点列车司机停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在《登记簿》登记。

接触网停电时，车站值班员应亲自或布置信号员在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌。CTC区段，列车调度员应在CTC终端上设置接触网无电进行卡控。

接触网有异状时，车站值班员接报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车。调度对邻线经过该处首列司机下达口头限速的要求。

在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）。

当车站正线、到发线接触网停电时，不得向该线接入电力机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂有关表示牌。

当区间接触网停电时，不得向该停电区域发出电力机车及其牵引的列车或动车组，同时按规定揭挂有关表示牌。

引导手信号显示及收回时机：自列车接近该信号机的制动距离或能看见列车头部时起至列车头部越过显示地点后止。

哪些属于发车条件完全具备（）。

《行规》中“超过、不满、不足、以上、以下、以内”用语，均不包括本数。