铁路局调度所、备用车所在站和车辆段，均须分别建立备用车登记簿，按备用日期、时分、命令号码、地点、车型、车号、辆数等内容顺序进行登记。

区间非列车占用红光带，在故障修复前，对尚未进入区间的后续列车，车站值班员（列车调度员）改按站间组织行车。

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内尚未进入故障地点列车司机停车，并通知工务、电务、通信部门进行处理，并在《登记簿》登记。

区间非列车占用红光带，故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，根据工务、电务部门登记的行车限制条件组织行车。车站值班员（列车调度员）通知区间列车司机恢复列车运行。

确认轨道电路分路不良区段空闲的办法：（）

有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用铁路自动电话进行通话、办理有关行车手续。

关门车编挂位置或数量不符合规定的，按下列要求办理：（）

自动闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现或得到区间闭塞分区非列车占用红光带信息时，应立即通知区间内尚未进入故障地点列车司机停车，并通知工务、电务部门进行处理，并在《登记簿》登记。

接触网停电时，车站值班员应亲自或布置信号员在岗位醒目位置揭示相应的接触网停电表示牌。CTC区段，列车调度员应在CTC终端上设置接触网无电进行卡控。

接触网有异状时，车站值班员接报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车。调度对邻线经过该处首列司机下达口头限速的要求。

在轨道电路分路不良的股道上停放车辆时，必须对股道两端信号按钮钮封（带帽或封闭）。