阶段计划中的到发线运用计划，由车站调度员和车站值班员共同负责确定，由车站值班员亲自掌握。车站调度员或车站值班员必须变更到发线使用计划时，须征得对方同意并在技术作业图表中作鲜明标记。

调度集中控制（中心操作方式）车站，通过CTC终端准备的进路，由车站值班员负责确认。( )

调度集中区段,车站值班员发现CTC终端列车车次号错误或丢失时，应报告列车调度员，与列车调度员核对确认后，重新输入正确的车次号。( )

调度集中区段,大丽线非常站控车站间接发列车时，须办理预告及报点，其他情况均不办理预告及报点。( )

调度集中区段，列车调度员（车站值班员）发现开放的进站信号机故障关闭时，应主动呼叫司机进行联控。( )

CTC不能下达列车运行计划的处理办法：（）

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站值班员）应采取人工触发方式办理，不能人工触发进路时，采用人工选排进路方式办理，通知电务部门进行处理，在《登记簿》内登记。( )

CTC设备不能正确显示列车占用状态的处理规定:（）

调度集中区段,由列车调度员办理行车的车站行车室内一切电话中断，如CTC设备作用良好，仍按基本闭塞法行车。( )

调度集中区段,车站控制的车站行车室内一切电话中断时，非GSM-R区段按书面联络法行车,GSM-R区段允许使用GSM-R手持终端拨打邻站、调度台号码，联系行车事宜（包括发车权的转移），列车进入区间的行车凭证均为红色许可证。( )

使用自动闭塞法行车时，动车组列车按LKJ方式运行时，进入闭塞分区的凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。