车站通过能力是车站在现有设备条件下，采用合理的技术作业过程，一昼夜能够接、发各方向的货物（旅客）列车数和（）规定的旅客（货物）列车数。

对标△A、△B、△W标记的车辆，应及时编组挂运，及时取送，不得积压。

长大货物车及装载特种货物车编入列车时应在“列车编组顺序表”中注明车辆最高运营速度。

对标有△K标记的货车，应加快办理各项作业，及时编组、及时挂运、及时取送，做好途中上水等工作。

乘坐押运人员的车辆与所押运的车辆应成组连挂，运输途中不得（）。

电力、内燃机车牵引的小运转列车和调车时，与装载△1、△4、△5、△7、△8危险货物的车辆隔离3辆，其他可不隔离。

集团公司所属T7（车号：8066865，自重82t，换长1.3）、T7（车号：8066828，自重82t，换长1.3）两辆检衡车，均有制动系统，不限速，禁止编入（）。

编组超长列车须取得列车调度员的同意，按规定发布调度命令。跨集团公司运行时，应事先征得相邻集团公司调度所同意。

使用列尾装置的货物列车，尾部最后一辆不得编挂无法安装列尾主机的车辆。

旅客列车尾部加挂客车时，车站发车人员应将列车尾部软管吊起，尾部车辆具备装设客列尾条件时，还应将列尾装置移至列车尾部。

使用客列尾的旅客列车，尾部加挂客车原则上不得超过（）辆（因检修、回送需要时除外）。