施工调度命令应下达到相关车站(驻调度所联络员)，车站(驻调度所联络员)转达到施工主体单位及路用列车、轨道车司机、运转车长，涉及多个单位的施工命令由主体施工单位转交相关配合单位，车站值班员应提供所需份数的（ ）

管内计算机联锁车站均可以实现分路不良区段标示功能，由车站值班员根据电务登记内容，在操作台相应轨道电路区段分路不良处所设置分路不良标识，由（）共同确认。

站内（）不纳入轨道电路分路不良管理。

三级分路不良指安全风险较小、使用率较低的（）出现的轨道电路分路不良。

二级分路不良指（）出现的分路不良。

一级分路不良指站内（）、列车进路（不含非到发线办理的列车进路）上的轨道区段，驼峰调车场溜放作业的调车线出现的轨道电路分路不良。

区间逻辑检查报警功能关闭时机正确的有（）。

遇（），可不关闭该区间逻辑检查报警功能。

遇（），关系区间两端站须联系同时关闭该区间逻辑检查报警功能后办理。

施工登记应按施工日计划内容进行，但（）情况需单独登记要点。

封闭车站的围墙、铁艺栅栏（围栏）破损或倒塌时，应通知（）。