采用特定行车办法但未达到显示特定引导手信号接车的时机时，在具备引导接车条件后通知引导员的用语为（）。

需使用故障按钮办理复原时，两端站应共同确认列车没有出发、列车整列到达、区间空闲后，由接车站向列车调度员请求。

列车到达，由于轨道电路的原因不能办理到达复原时，应使用故障按钮办理。

反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时，应在记事栏内注明“反”字，相关用语中增加“反方向”。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间遇该线有一个方向闭塞设备发生故障停用时，应改用自动站间闭塞法行车。

无双向闭塞设备的双线自动闭塞区间反方向行车时，按自动站间闭塞行车。

自动闭塞区段在只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

相邻两站均为调度集中控制时，不办理闭塞（预告）手续。

线间距离不足5300mm的相邻两线，一线接发超限列车，邻线禁止调动超限车辆。

跟踪调车通知书应由调车领导人填写。

越出站界调车时，不准将车辆停放在区间。