非集中区非到发线接车进路准备方式为（）。

列车运行途中列尾装置主机故障，暂时不能修复但仍可作为列车尾部标志时，准许列车按照调度命令继续运行指定站更换。

半自动闭塞区段，列车进站后，司机通过列尾装置确认列车完整，报告车站值班员（列车调度员）。

能通过设备确认列车完整到达的通过设备确认，不能通过设备确认的指派司机确认。

列车同时到发，助理值班员不能兼顾时，应先办理接车。

接发车人员接送列车、显示信号的地点：停车并办理客运业务的旅客列车，在有站台的一侧。两列停车的旅客列车会车时，对不能停靠站台的一列，应在旅客上下的一侧。

无联锁或联锁失效时，由现场准备进路人员检查、确认线路、道岔区段空闲并向车站值班员（列车调度员）汇报；能通过控制台确认的，通过控制台确认线路、道岔区段空闲。

道岔区段轨道电路故障，道岔在所需位置时，在控制台单独锁闭。

配备于车站的钩锁器数量，须满足办理接车的需要。

货物列车未整列进入接车线停车时，车站值班员（列车调度员）按规定通知司机向前移动列车。

站内无空闲线路接车前，车站值班员应使用无线列车调度通信设备或指派胜任人员通知接车线内列车、机车、自轮运转特种设备司机禁止移动。