采用机车救援动车组时，应进行（ ）试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电。《技规》第376条

中岔除使用、清扫、检查或修理外，须保持定位（开通到发线）并单操锁闭（无联锁时为现场加锁）。

非常站控站可以使用自动通过按钮办理接发列车。

行车凭证填发妥当后，方可准备发车进路。

连续使用同一进路接发列车，列车到达（通过）、出站后，车站值班员可向扳道员下达保留进路命令并听取其复诵，省略进路准备程序（但扳道员仍需现场确认进路检查加锁牢固状态并向车站值班员汇报）。

使用到发线中部接有道岔（中岔）的线路办理接发列车时，使用调车进路一并办理，并须确认中岔区段空闲及中岔道岔位置正确。进路建立后，不得办理与之敌对的列车、调车进路。

以排列调车进路方式办理列车进路时，车站值班员（信号员）须通过光带、进路上每一道岔开通位置确认列车进路正确、线路空闲。

进路上局部（个别）道岔联锁失效、轨道电路故障时，对进路有关道岔能用设备锁闭的，应优先使用设备锁闭（单操到所需位置，确认正确后单独锁闭）。

遇特殊情况，需取消列车闭塞（预告）时，接发车站应在《行车日志》本车次对应记事栏内填记“×点×分取消”。

办理预告（闭塞）的时分须填入《行车日志》内，接车应填记在“邻站同意发车”栏、发车应在“同意邻站发车”栏。

区间接触网停电时，在占线板内填记：×区间（×行线）停电（或在占线板相应区间栏内填记“停电”）。