尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于（ ）‰的递减率递减至基本轨接头。

可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过(    )mm时，应判断为重伤。

距邻近道岔不足(    )m时，在邻近道岔基本轨接头处设置移动停车信号牌（灯）防护，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

静态检查线路时，弦线长度应大于(    )m。

警冲标，设在两会合线路线间距离为(    )的中间。

精调道岔时，(    )以基本轨（外轨）为基准轨，平面以尖轨（内轨）为基准轨。

精平时转动倾斜螺旋使符合水准器的两半影相符合，这时视线形成(    )，便可读数。

进站道岔上施工，对区间方向，以关闭的进站信号机防护；对车站方向，在距离施工地点(    )m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

进行线路手工静态检查时，检测工具有轨距尺、1m钢直尺、塞尺、弦线、(    )mm直尺、检查锤等。

接头病害整治标准，速度Vmax>120km／h,钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)不得大于(    )。

接头病害整治标准，Vmax≤120km／h,钢轨接头顶面或内侧错牙(mm)速度不得大于(    )。