应有计划地采用钢轨打（铣）磨列车进行（ ）。

邻近营业线进行(    )，可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。

邻近营业线进行(    )，可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。

邻近营业线电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧(    )米范围称为营业线设备安全限界。

邻近铁路营业线进行(    )影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

邻近铁路营业线进行(    )，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为A类施工，必须纳入铁路局集团公司月度施工计划。

列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，未构成一般B类以上事故的，为一般(    )类事故。

列车限速Vmax≤45km/h时,接头螺栓：每个接头至少拧紧(    )个(每端2个)。

列车按规定编定车次。上行列车编为(    )。

两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于(    )，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。

连接曲线圆顺度的标准是：用10m弦量，连续正矢差保养质量评定标准是不超过(    )mm。