道岔工电结合部设备管理中，岔枕等工务设备上用于安装电务设备的螺栓孔由电务负责检查。

有人看守道口发生故障时，如为轨道电路区段，可使用短路设备，使信号机显示(    )。

有关车站道岔编号的说法正确的是(    )。

由于滑坡的形成与发展的条件其复杂,而且往往是综合因素造成的,但水往往是主要原因。因此整治,一般采取排除地表水、拦截地下水、增设(    )和减重等措施综合整治。

由于道床板结，阻塞路基面降水的顺利排出会形成(    )。

由于导曲线外股没有设置超高，长期受离心力作用，导致反超高和上股钢轨偏心磨耗，可根据需要设6mm超高，在导曲线范围内设置不大于(    )的顺坡。

用锯轨机切割钢轨时，其他人员应远离锯轨机(    )，防止锯片破碎伤人。

影响工务设备安全的外单位作业，设备管理单位应派安全监督检查人员进行全过程监督，发现安全隐患时应责令施工单位立即改正，填发( )。

影响道岔或( )使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。

影响超偏载检测装置、通信、客(货)车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的作业，必须与相关设备管理单位联系，填写配合通知书，由其配合人员负责( )相关设备。

营业线施工要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过(    )处（包括施工慢行处所）。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。