装备200C型ATP；CRH2A/2A统型动车组；在测试过程中产生紧急制动后，将制动手柄置于“快速”位，按压“紧急复位”按钮，复位紧急制动，“紧急制动”指示灯灭，紧急制动缓解，制动手柄置于最大常用制动（“7”）位。

动车组列车运行中出现故障，司机应按车载信息监控装置的提示，按（ ）。

列车因故停车不能维持运行且空调失效超过（ ）min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员。

空调失效超过20 min不能恢复但列车能够正常运行时，调度向司机发布打开车门限速（ ）运行的调度命令。

司机发现不能自动过分相时，应立即（ ）。

施工作业地点在站外，距离进站信号机（反方向进站信号机）小于( ) m时，现场防护人员应站在距进站信号机（反方向进站信号机）20 m附近。

调车信号机故障不能开放时，在调车进路准备妥当后（ ）准许越过故障的调车信号机。

动车组安装过渡车钩回送时，按规定限速运行，尽可能避免（ ）。

高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按（ ）规定执行。

动车组列车在CTCS-3级区段，由CTCS-3级区段向CTCS-2级区段运行级间自动转换失败时，（ ）。

由CTCS-2级区段向CTCS-0/1级区段运行，遇级间自动转换失败时( )手动转换。