400T型ATP双系热备：单系故障不影响列车正常运行，无需人工干涉。

列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足300m时，应在（ ）处设置防护。

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常,断电、降弓停车后，同时将（），向列车调度员（车站值班员）报告。

列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即（ ）。

途中遇机车综合无线通信设备、无线对讲设备和GSM-R手持终端均故障，由车站或电务人员提供给司机GSM-R手持终端或无线对讲设备，设备修复或到达终到站入库后，司机将GSM-R手持终端或无线对讲设备交给（ ），由其负责交还原车站。

利用动车组运送故障处理人员时，动车组司机接到调度命令后，应立即通知（ ），根据调度命令确定的停车站操纵动车组列车停车，待处置人员上车，确认车门已关闭、具备开车条件后起动列车。

遇积雪崩塌等情况危及行车安全时，司机应立即采取（ ）措施，并报告列车调度员。

动车组列车因冰雪天气限速后，遇动车组走行部、车体以及信号设备被击打等情况，应限速( )km/h及以下。

动车组按列控车载设备方式行车，在始发站以及中途站进入站内停车再开，遇发车进路至一离去之间突发临时限速时，值乘司机须按（ ）的限速要求人工控制列车运行。

途中降弓信号鸣笛方式为：（ ）。

昼间——左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动为：（ ）。