CRH2A/2A统/B/2B统/E/2E改型动车组，装备EGS按钮的确认EGS按钮在“拔出”位（装备EGS旋钮的确认EGS旋钮在“断”位）

动车组发生在非分相区时动车组显示接触网网压为零（含CRH2系列动车组报“升弓状态或网压异常，故障代码为195”故障），立即采取（ ）措施。

动车组报网压高或低故障（不含CRH2系列动车组“升弓状态或网压异常，故障代码为195”故障）随车机械师判明故障与受电弓、接触网无关，且弓网无损坏，此时要求为（ ）。

受电弓取流不畅，换弓后运行过程中仍然发生取流不畅时，随车机械师通知司机按每级（ ）速度逐级降速运行，直到取流正常。

随车机械师发现非接触网覆冰导致的受电弓取流不畅时，立即通知司机（ ）。

动车组发生受电弓取流不畅及车载信息监控装置提示、“代码表”要求维持运行的高压故障，且动车组未发生自动降弓，此时（ ）。

动车组在隧道区段发生须立即停车的情况时（规定须紧急制动停车的除外），司机须立即采取（ ）。

司机发现或接到动车组重联端车钩故障信息时（随车机械师发现时，应通知司机），立即采取（ ）方式停车。

司机发现或接到动车组编组间传输不良时（随车机械师发现时，应通知司机），立即采取（ ）方式停车。

司机发现或接到动车组（重联）意外解编时（随车机械师发现时，应通知司机），立即采取（ ）方式停车。

操纵端司机室车载信息监控装置全部失效或全列动车组通讯丢失时，司机须立即采取（ ）的措施。