CR400AF型动车组重联时正常连挂方式是（ ）。

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，按CTCS-2级控车的动车组列车的行车凭证为（ ）。

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，发车进路信号机故障时发出列车，按隔离模式运行的动车组列车的行车凭证为（ ）。

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车，按隔离模式运行的动车组列车的行车凭证为（ ）。

CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段反方向发出列车按CTCS-3级控车时，地面信号机为（ ）状态。

高速铁路，在信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，出站信号机（线路所通过信号机）故障时发出列车行车凭证为（ ）。

高速铁路，在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车CTCS-2级控车，行车凭证为（ ）。

动车组列车按LKJ方式运行在信号机常态灭灯的区段，进入闭塞分区的行车凭证为（ ）。

在（ ）区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为（ ）运行。

变更列车径路时，列车调度员须向（ ）发布调度命令。