LKJ车载数据中预先设定为特殊发码的信号机前，在距信号机400米内，确认地面信号机显示进行信号后进行LKJ（ ）操作。

手动过机误差修正：机车距信号机还有一段距离，但LKJ显示距离值提前到0（超前误差），当超前误差小于300米时，按压（ ）LKJ重新调用当前分区的剩余距离。

手动过机误差修正：机车越过信号机时LKJ显示距离仍有余量（滞后误差），按压（ ）清除LKJ显示剩余距离。

LKJ在列车运行过程中连续未进行过机校正的信号机数（具备过机校正功能的信号机）达到自动闭塞区段（ ）架（半自动闭塞区段3 架）时，显示器显示“请校正距离！”，并语音提示 “请校正距离”2遍。

速度通道手动切换，按（ ）进入“参数设定”窗口，移动光标到“4主速度”（或“4备速度”），按【确认】键（也可直接按数字键【4】），选择“确定”，切换到另一个速度传感器。

“工况信息”窗口内显示接入LKJ的各速度通道实时速度值，（ ）显示的为当前使用的速度通道。

当连续未进行过机校正的信号机数达到自动闭塞区段12架（半自动闭塞区段6架）时，LKJ在列车越过信号机300米后自动转入（ ）。

运行途中显示器显示“数据版本不匹配”、“数据与软件配属局不匹配”、“Ⅰ端显示器数据不匹配”或“Ⅱ端显示器数据不匹配”信息时，须（ ）。

遇CTC区段以调度命令作为行车凭证时，“绿色许可证”栏输入（ ）。

有计划的停基改电，列车进站时，速度低于（ ）时，显示器自动弹出路票确认窗口。

有计划使用绿色许可证，绿色许可证输入窗口弹出后，若速度高于（ ），窗口自动关闭。