遇调车信号机故障时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）通知司机（调车指挥人）进路准备妥当时一并告知（ ）。

采用内燃机车救援动车组，后部故障动车组LKJ 处于（ ）状态。

列车运行途中司机发现线路上、线路附近发生火情时，应向车站值班员（列车调度员）报告火情地点、（ ）、是否妨碍本线和邻线行车。

热备动车组司机接到启用热备动车组通知后，迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，保证热备动车组在（ ）内从车站或动车所开出。

高速铁路区段，登乘动车组赶赴区间处置闲杂人员时，登乘动车组接近停车地点时，司机应控制列车以不超过（ ）的速度运行，未发现闲杂人员时，以不超过80km/h的速度继续运行 2km，仍未发现闲杂人员时，报告列车调度员后恢复正常速度运行。

普速铁路全封闭区段，列车调度员接到车站（司机）发现有闲杂人员的报告后，应向尚未经过该地点的本线后续列车及邻线列车发布口头指示（或通过车站值班员转达）限速（ ）运行，限速位置按首次发现闲杂人员处所前后各 2km 确定，并要求本线及邻线列车司机注意限速地段的瞭望。

途中非正常停车需要设置、撤除铁鞋时，司机接到列车调度员已发布邻线限速调度命令或扣停的（ ）后（仅限高速铁路区段），方可通知随车机械师。

存车线为尽头线时，铁鞋应设于朝尽头端方向的动车组左侧（ ）前、后对向位。

无停放制动功能（包括停放制动功能异常）的动车组在总风压低于（ ） 时或停放制动功能正常的动车组在20‰以上坡道线路无动力停留时，需设置铁鞋防溜。

动车组在途中无动力停留时，停放制动功能正常的动车组，在（ ）线路坡道无动力停留时，由司机施加停放制动，不需设置铁鞋。

动车组在途中有动力停留时，司机（ ）进行防溜。