《行规》规定：列车调度员接到汛期、施工慢行地段、雨量超标地段以外的晃车信息时，应发布限速20km/h的调度命令，来不及时，车站值班员应立即通知司机限速20km/h运行，用语为：“××次，立即限速20km/h运行”。司机接到限速的通知后，应立即采取（ ）措施，降速至要求的限速值以下运行。

随车机械师（车辆乘务员）负责旅客列车空调故障应急处置工作；负责配合列车长开启动力分散动车组车门；负责协助（ ）型动车组司机采取越障行车模式行车。

使用固定热备机车救援时，由集团公司机车调度员布置所属机务（辆）段安全生产指挥中心，机务（辆）段安全生产指挥中心负责通知司机，司机接到出动命令后应在（ ）min（直供电热备机车为30min）内具备出动条件。

实施机车救援前，动车组加装过渡车钩时间原则上不得超过（ ）min（不含动车组进行制动切除操作的时间）。

使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好），救援机车司机应在分相区前（ ）通过分相。

采用内燃机车救援动车组列车时，动车组LKJ/ATP处于“（ ）”状态。

采用内燃机车救援动车组列车时，如后部动车组需升弓取电随车附挂运行，司机必须确认（ ）良好。

司机在接到紧急呼叫时，如列车未动车则不起动，如列车已起动要（ ），同时应答呼叫者“××次司机明白”，停车后呼叫者告知司机停车事由。

采用内燃机车救援动车组，后部故障动车组LKJ 处于（ ）状态。

列车运行途中司机发现线路上、线路附近发生火情时，应向车站值班员（列车调度员）报告火情地点、（ ）、是否妨碍本线和邻线行车。

热备动车组司机接到启用热备动车组通知后，迅速做好热备动车组出动前的各项准备工作，保证热备动车组在（ ）内从车站或动车所开出。