邻线挂有异物时，如司机汇报不能确定异物是否影响邻线行车，列车调度员应立即向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速（ ）注意运行。

装备300H型ATP的动车组，先进行ATP制动测试和操作，然后在CTCS-2级【调车】模式下进行车辆（ ）。

装备200H型ATP的CR300BF型动车组车辆制动试验时机，ATP在CTCS-0等级下先进行车辆制动试验。车辆制动试验完毕后转入CTCS-2级（ ）模式。

装备200C型ATP设备的动车组，ATP上电后（ ）下进行车辆制动试验。

装备200C型ATP的CR300AF型动车组车辆制动试验时机，在上电后先进行（ ）。

转线作业须使用CIR进行执行调车联控，CIR扬声器音量须调至（ ）。

整备作业完毕，确认动车组在制动状态下解除防溜措施，具备停放制动功能的动车组，（ ）操作缓解停放制动。

动车组列车按隔离模式运行时，在越过接触网电分相有困难的特殊情况下，列车调度员可根据司机请求发布（ ），列车以不超过80km/h的速度越过接触网电分相。

普速铁路区段在列车接近临时限速关系站（ 线路所）前，提前（ ）个车站（线路所）出站（线路所）后，确认前方运行揭示（调度命令）内容（停车站时，在停车状态下确认）。

在检修线（库）内转线前，司机应与动车所调度员联系，机班得到并确认（ ）开放后，司机方可与车站值班员执行“问路式”调车联控，确认具备转线条件时，再行动车。

在发现因暴雨、大雪、大雾或沙尘暴等恶劣天气造成能见度小于200m时，司机根据情况（ ）。