CTCS-2级区段应答器提供线路数据、临时限速、（ ）等信息。

动车组列车在车站办理旅客乘降时，司机发现或接到动车组列车超员报警信息时，司机在未接到随车机械师或列车长关于动车组超员报警恢复的通知前，不得开车。

变更限速地段的调车计划准许口头布置。

CRH3C 重联、CRH380B 重联、CRH380BL 型动车组在进入限流区段前，司机将牵引手柄回零，在操纵端司机室 HMI 显示屏“开关→网侧电流限制”界面中将限流值选择为“500A”。

紧急呼叫通话结束后，发起紧急呼叫的司机必须按下“挂断”键或直接挂机解除紧急呼叫。

200C 型列控车载设备的隔离操作，须在设备断电后执行。

搭配CTCS3-300S型列控车载设备的无论何种车型，启机或自动切系后，在执行制动测试前一定要缓解车辆输出的紧急制动。

对于已经处于隔离模式的300H列控车载设备，退出隔离模式无需在ATP断电的前提下，将ATP 隔离开关由“隔离”位转换至“运行”位。

300T型列控车载设备启动过程中，当出现常用制动故障时，需要重新进行制动测试。

CTCS2-200H 列控车载设备，在部分模式下发车，信号开放时，无需司机手动缓解最大常用制动。

动车组因轴温异常升高需降速（或提速）运行时，随车机械师无需与司机在《司机手账》上相互签认限速运行条件。