CRH380CL型及标准动车组，装备CTCS3-300H 型 ATP车载设备,列车在停车状态下投入牵引后，如果 （ ）（ATP 设备双系工作时）或（ ）（ATP 设备单系工作时）内速度未达到 0.2km/h 以上，ATP 设备会诊断为测速单元故障，并输出 EB，此时需要对ATP 设备重新上电才能使故障解除。

CR400AF型动车组装备300H型ATP，按ATP制动测试步骤操作，ATP制动测试结束后，可不进行紧急制动复位。

CR400AF型动车组装备300H型ATP，进行ATP制动测试结束后，未进行紧急复位，导致牵引封锁。

CR400AF型动车组装备300T型ATP，进行ATP制动测试，按ATP制动测试步骤操作，车辆实施紧急制动后进行紧急制动复位，杜绝“急、抢”。

CR400AF型动车组装备300T型ATP，进行ATP制动测试过程中，未进行紧急复位，不影响ATP制动测试。

CR400BF型动车组复位紧急制动前，查看HMI“安全环路”界面，施加停放制动，将司控器手柄置于“B4”位，按压“紧急复位”按钮，复位紧急制动。

CR400BF型动车组，复位车辆紧急制动时，未施加停放制动，对紧急制动复位无影响。

CRH380CL型动车组，两个HMI均置于“制动”界面，可能导致HMI屏没有声光报警提示。

CRH380B/BL、CRH3C型动车组途中遇动车组故障自动限速（例如：横向加速度故障，自动限速280km/h），当列车速度降至车辆限速值以下时，制动手柄推至OC位保持3s以上，确认制动缓解。

CRH380B/BL、CRH3C型动车组途中遇动车组故障自动限速（例如：横向加速度故障，自动限速280km/h），列车速度降至限速值，未将制动手柄推置REL位缓解。可能导致列车制动不缓解，直至停车。

CRH380B/BL、CRH3C型动车组列车起车时，如将制动手柄推置OC位缓解，保持不足1秒，即恢复到REL位，可能会导致全列制动不缓解。补救措施是再次牵引加载前，制动手柄推置OC位保持3秒以上，确认制动缓解。