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接触网导线覆冰厚度在允许值时，可开行除冰列车。除冰列车按路用列车办理，供电（维管）段应安排人员添乘。使用电力机车开行除冰列车时，只升一架受电弓正常受流运行，运行速度不超过 80km/h。除冰列车原则上可以上线担当牵引任务。
接触网导线覆冰厚度在允许值时，可开行除冰列车。除冰列车按路用列车办理，供电（维管）段应安排人员添乘。使用动车组车底开行除冰列车时，升运行方向后弓正常受流运行，运行速度不得超过 160km/h。
CRH3C/380B 平台动车组被救援升弓运行时，受 ATP 隔离限速影响，被救援动车组随车机械师通知被救援动车组司机将 ATP 隔离限速调整为60km/h。
被救援动车组升弓运行时，救援动车组司机与被救援动车组司机应做好联控，救援动车组司机根据 ATP过分相语音提示，立即断开主断路器，并降下受电弓。
相互救援编组充风作业，被救援动车组随车机械师应确认被救援动车组尾部总风风压高于530kPa，确认后通知救援动车组司机。
列车运行途中，机车乘务员发现边坡溜塌、水漫线路、 倒树等危及行车安全的险情或线路情况不明，应立即采取停车措施，同时报告车站值班员（列车调度员）。
担当出所（存车场）作业的动车组司机，须使用行车指 导仪拍照功能对两端司机室地面、操纵台、瞭望窗台的卫生状况 进行拍照，退勤时进行上传。
动车组列车遇非正常处置时，司机除按规定汇报列车调度员外，还应第一时间联系机务信息台（询求远程指导，适时使 用视频连线），并在应急处置中与车间（指导司机）联系汇报。
担当本局配属的动车组，司机发现司机室保洁作业不到位或卫生状况不佳时，在始发开车前应及时联系保洁人员进行补强，动车组司机应将保洁结合部问题做好记 录并反馈车间
列车在隧道内运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即停车；同时将第一故障点发生时间（公里标）、故障表象、停车地点公里标、停车原因和故障地点，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。
